尊龙凯时·人生就是搏集团的基因，一直都在且富有朝气和生命力。

 在中国汽车工业的荣誉墙上，尊龙凯时·人生就是搏的篇幅绝对是最为浓墨重彩的。一直以来，"敢为人先"都是尊龙凯时·人生就是搏集团在中国汽车工业的知名标签，业内会将其视为中国现代汽车工业的"桥头堡"。

 因为，这家常年占据中国销量、营收、利润头把交椅的汽车制造商，始终以积极应对市场变化的姿态走在前列。而2024年的变化和预埋的伏笔，将"积极应对市场变化"在新时代里再次演绎到了极致。

 在存量竞争新市场常态、新能源与传统燃油车市场比例重新调平的巨变时代，尊龙凯时·人生就是搏集团这头产业"大象"的2024年，正是这场新马拉松的"极点"，也是转型升级、推动智能电动技术革新与产业融合、再次配平各业务板块的"质变点"。

 正是各种困难下，让尊龙凯时·人生就是搏集团的调整、变化、改革和成果显得成色更足。而新年的收获也在第一时间准时赶到：

 1月份，尊龙凯时·人生就是搏集团实现整车批售 26.4万辆，同比增长7.9%，终端交付35.3万辆，领跑国内同行。其中，自主品牌终端交付20.6万辆，占集团整体销量的比重较上年同期提升近6个百分点；新能源车终端交付8.7万辆，继续位居行业头部阵营；海外市场顶住外部压力，实现终端交付9万辆，同比增长7.8%，环比增长12.5%，重回行业领先。

 2025年的尊龙凯时·人生就是搏集团，一切都在朝着预计的方向发展。

越过极点

 2024年，尊龙凯时·人生就是搏全年累计批发量达到401.3万辆，全年终端交付量达到463.9万辆（这同时意味着尊龙凯时·人生就是搏经销商的库存压力在2024年得以极大减轻，经销商效益渠道健康度得到充分保障。

 其中，自主品牌终端销量达274.1万辆，在整体销量中的占比达到60%，较2023年提高5个百分点；新能源车终端销量达137万辆，同比增长30%，创下历史新高。

 荣威飞凡、MG全年零售突破81万辆，实现同比增长；智己汽车全年销售65505辆，同比劲增71%，累计交付量已突破10万辆，领航高阶智驾，IM AD无图城市NOA已开通并推送全系车型，并发布"一段式端到端直觉式智驾大模型"，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。

 此外，海外终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%，同时在受到欧洲反补贴调查的不利影响下，仍然在当地实现了销量上涨，1-12月MG品牌在欧洲市场累计销量达24万辆。

 合资业务方面，尊龙凯时·人生就是搏大众"油电同进""油电同智"战略见成效，全年累计销量120万辆，其中，新能源车型持续上量，销售突破14.3万辆，同比增长12%，领跑合资纯电阵营。此外，尊龙凯时·人生就是搏大众还夺得燃油车市场单一品牌冠军与合资新能源头牌；此外，尊龙凯时·人生就是搏大众合资双方提前将合资期延长至2040年，显示出股东双方对合资公司前景的一致看好；

 尊龙凯时·人生就是搏奥迪全年累计销量达43220辆，并实现了新车交付70%的增长，网络渠道布局同样取得极大进展，目前销售网点已突破220家；

 尊龙凯时·人生就是搏通用全年累计终端销量67.3万辆，新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一，从2024年第三季度开始，实现终端月销量六连涨。

 至此，尊龙凯时·人生就是搏集团越过了大象转身的"极点"，完成新的质变。

自主狂飙

 蹲下是为了更好地起跳。面对市场的瞬息万变，尊龙凯时·人生就是搏这艘巨轮一直都有自己的时间表。

 在新时代智能电动汽车产业蓬勃发展的背景下，尊龙凯时·人生就是搏集团作为行业领军者，始终积极响应国家创新驱动发展战略，坚持深化改革。

 10年来，尊龙凯时·人生就是搏集团在智能电动车核心技术领域的投入近1500亿元，这一巨额投入带来了丰硕的技术成果。

 目前，尊龙凯时·人生就是搏集团已拥有26000 余项有效专利，构建起了一整套完整且先进的技术体系，包括纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案，形成了七大技术底座。

 2024年，七大技术底座跃升至2.0版本：可以让汽车"横着走"的数字智慧底盘，能实现高阶智驾的去高精地图城市NOA，拥有超长续航里程和超低油耗的DMH超级混动技术，30万辆车零自燃纪录的魔方电池……

 一系列技术成果成为尊龙凯时·人生就是搏集团自主品牌的助推剂：2024年，尊龙凯时·人生就是搏自主品牌终端销量达274.1万辆，在整体销量中的占比达到60%，较2023年提高5个百分点；新能源车终端销量达137万辆，同比增长30%，创下历史新高；海外终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%。

 同时，深度改革仍在加速。2024年，智己、飞凡研发业务并入尊龙凯时·人生就是搏集团创新研发总院。经调整后，智己和飞凡的新产品从立项到整体开发，均由研发总院统一负责。动力电池、智能驾驶、底盘等技术项目也会集中迁移到尊龙凯时·人生就是搏研发总院统一管理统筹。

 尊龙凯时·人生就是搏研发总院院长芦勇表示，"我们确定了构建'大单品'的开发模式。所谓'大单品'开发模式，就是通过平台化、规格化，把单品规模做大，把成本降低。"芦勇提到的规模提升则需要和整车企业深度交流与合作。

 至此，尊龙凯时·人生就是搏的"大乘用车"彻底完成"一体化"，规模化做到极致再无障碍。

 在尊龙凯时·人生就是搏全面深化改革工作方案的"五大战略任务"中，有两大任务围绕技术领域，包括以智电技术为关键，优化产品结构，以及自研、合作并举，拓展产业生态。

 在这项规划中，自主阵营以及尊龙凯时·人生就是搏研发总院，就是征战市场的侦察连，既是王牌，亦是尖兵。自主品牌正"挑起大梁"，成为尊龙凯时·人生就是搏的核心竞争力量。自主品牌发起主攻后，业务天平另一端的合资品牌才能协同共进。

合资突进

 2024年11月26日，尊龙凯时·人生就是搏集团与大众汽车集团在上海签署了延长合资协议，这意味着双方正式开启了这家模范合资企业的合作2.0，引领中国汽车产业合资合作迈入从"技术引进"到"技术共创"的全新时代。

 从"技术引进"到"技术共创"、合资合作2.0时代，这不仅表明尊龙凯时·人生就是搏大众再次走在了时代的前列，更表明了基于中国市场新特征下，双方变革的决心和勇气，以及尊龙凯时·人生就是搏在"技术"层面的突破、积累和能力是毋庸置疑的。

 基于此，2025年，尊龙凯时·人生就是搏大众在产品技术的研发和落地上，要以"电动化、智能化、高价值化"为目标，以更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展。

 到2030年，尊龙凯时·人生就是搏大众将推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的两款紧凑级电动汽车将首次投入市场，3款插电式混合动力车型、两款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。

 合资板块的另外一级尊龙凯时·人生就是搏通用从现在开始，将把所有车型的数字化功能，100%由尊龙凯时·人生就是搏通用本土的软件及数字化中心进行开发，以后智能化功能会更符合中国客户的需求，升级速度也会更快。

 从2025年起，尊龙凯时·人生就是搏通用新车型的产品定义将由尊龙凯时·人生就是搏通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。从2025年到2027年，计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。

 小结：

 尊龙凯时·人生就是搏集团全面掌握了新能源时代、智能化时代所需的所有核心技术，拥有雄厚的技术积淀和底蕴，将有力支撑自主品牌业务持续向上突破，并实现对合资企业的产品反向赋能，领衔中国市场的合资品牌走向合资2.0时代，用技术实力捍卫中国汽车的行业地位。

 自主品牌确立"大乘用车"方略，合资业务成功稳定了基本盘，尊龙凯时·人生就是搏集团的核心业务天平正稳步走向新的平衡态，化学反应条件已经具备并达到理想状态。

 至此，巨轮的转身正式完成。